De fleste elsykkelannonser oppgir merke, modell og pris - og lite annet. Men kjøperen sitter med tre helt konkrete spørsmål, og den annonsen som besvarer dem, får henvendelsene.
Svar på de tre spørsmålene med én gang
Hvor gammelt er batteriet, og er det originalt? Sitter motoren i kranken eller i navet? Og oppfyller sykkelen kravene til elsykkel - 250 watt og utkobling ved 25 km/t? Dette er det kjøperen lurer på, og det bør stå i de første linjene.
Oppgi også batteriets kapasitet i wattimer, ikke bare «langt batteri». Wattimer er tallet kjøpere sammenligner på tvers av modeller, og det gjør annonsen din søkbar for dem som vet hva de leter etter.
Bildene
Ta bilder i dagslys mot nøytral bakgrunn: hele sykkelen fra siden, drivverk og motor, display og betjening, batteriet både montert og avtatt, og rammenummeret.
Vis slitasjen. Riper i lakken, slitt sadel eller merker på rammen som står i annonsen, er innvendinger som er ute av verden før kjøperen kommer.
Fortell hvordan den er brukt
Pendling i all slags vær er noe annet enn tørre søndagsturer. Oppgi omtrentlig kjørelengde hvis displayet viser det, hvor sykkelen har stått lagret, og om den har vært brukt om vinteren. Salting og fuktighet setter spor i drivverk og kontakter.
Har du byttet batteri, kranklager, kjede eller bremseklosser, skriv når. Utført vedlikehold er det sterkeste argumentet du har på et produkt uten offisiell historikk.
Utstyr og pris
List opp hva som følger med: lader, ekstra batteri, bagasjebrett, skjermer, lås, kurv. Vær tydelig på hva som ikke gjør det - særlig laderen, som kjøpere forutsetter.
Prissett ut fra alder på batteriet, ikke bare alder på sykkelen. To like sykler fra samme år kan ha svært ulik verdi hvis den ene har fått nytt batteri. Har du kvittering på et nylig batteribytte, er det det viktigste dokumentet i hele annonsen.
Klar til å lage kontrakten?
Mal bygget på Forbrukerrådets kontrakter, digital enighet og signering med 
- helt gratis.