En erfaren kjøper bruker få minutter på å danne seg et bilde av en vannscooter. Han eller hun ser på noen få ting som til sammen forteller om den er stelt, og bruker resten av besøket på å bekrefte inntrykket.
Timetelleren og historikken
Det første kjøperen ser på, er gangtiden - og om den stemmer med slitasjen. Mange timer er ikke et problem i seg selv hvis servicen er dokumentert.
Kjøperen spør om utleie og saltvann. Begge deler gir mer slitasje, og en ærlig forklaring er bedre enn et svar som ikke stemmer med det han eller hun ser.
Jetpumpe og bunn
Kjøperen ser inn i inntaket etter hakk i impelleren og slitasje på sliteringen, og på bunnen etter dype riper fra stein og sand.
Sprekker i skroget og reparasjoner som ikke er gjort fagmessig, er det som oftest får en kjøper til å gå.
Motorrom og motor
Setet løftes. Vann, rust og salt i motorrommet forteller om stellet. Kjøperen vil høre den starte, og spør om kompressoren hvis modellen har en.
På prøveturen kjenner kjøperen etter at farten følger gassen, og at styringen svarer rett.
Papirer og modifikasjoner
Kjøperen sammenligner skrognummeret med papirene og sjekker Småbåtregisteret og Løsøreregisteret.
Til slutt kommer spørsmålet om modifikasjoner. Er programvaren endret eller pumpen byttet, er det bedre at du sier det først - det er et ja/nei-punkt i kontrakten uansett.
Klar til å lage kontrakten?
Mal bygget på Forbrukerrådets kontrakter, digital enighet og signering med 
- helt gratis.