Nordmenn eier nesten en million fritidsbåter, og de fleste skifter eier privat - ofte uten kontrakt. Men en båt er et komplisert kjøpsobjekt: skrog, motor, elektronikk og utstyr kan alle skjule dyre overraskelser.
Felle 1 og 2: motoren og timetallet
Motoren er båtens desidert dyreste komponent. Få med motorens merke, modell og antall driftstimer i kontrakten - et uriktig timetall er en klassisk kilde til konflikt. Be om servicehistorikk, og noter i kontrakten hva som er opplyst.
Felle 3: utstyret som «fulgte med»
Var tilhengeren med i prisen? Kalesjen? Redningsvestene, ekkoloddet, varmeren? Uten en skriftlig utstyrsliste ender dette som ord mot ord på overleveringsdagen. Kontrakten bør liste alt utstyr som følger med - malen på Kontrakt.no har eget felt for nettopp dette.
Felle 4 og 5: heftelser og registrering
Også båter kan ha tinglyste heftelser, typisk båtlån. Sjekk før du betaler, og avtal i kontrakten hvordan lånet innfris. Og er båten registrert i Småbåtregisteret eller Skipsregisteret, må eierskiftet meldes - ellers står den forrige eieren fortsatt som ansvarlig.
Klar til å lage kontrakten?
Mal bygget på Forbrukerrådets kontrakter, digital enighet og signering med 
- helt gratis.