En bobil er blant de dyreste tingene folk kjøper av hverandre privat. Den er også bygget av materialer som tåler vann dårlig. Går det hull i tettingen ett sted, kan vannet vandre langt inne i konstruksjonen før noe vises på innsiden - og da er reparasjonen ofte i titusenkronersklassen.
Hvor vannet kommer inn
Vann trenger sjelden inn gjennom veggen. Det kommer inn der noe er skrudd eller limt fast: takluker, vinduer, markisefester, sykkelstativ, lufteventiler og skjøten mellom tak og vegg. Tettemassen rundt disse tørker ut med årene, og en bobil som har stått ute uten tak over, har fått mer belastning enn en som har stått under presenning.
Se etter misfarging i hjørner, bobler i tapet eller panel, myke partier i gulvet, og lukt. Kjenn etter med hånden langs skjøtene, særlig over førerhuset og rundt takluken. Men husk at det du ser innvendig, kommer sent - skaden har som regel utviklet seg lenge før den blir synlig.
Slik foregår en fukttest
En fukttest gjøres med en måler som presses mot innvendige flater og leser fuktnivået i materialet bak. Verkstedet måler systematisk langs skjøter, rundt vinduer og luker, i skap og langs gulvet, og vurderer avlesningene mot referanseverdier for konstruksjonen. En enkeltmåling sier lite alene; det er mønsteret av forhøyede verdier på ett område som forteller om vann har kommet inn.
Testen tar gjerne en times tid og koster typisk noen tusenlapper hos et bobilverksted. Målt opp mot hva en fuktskade koster å utbedre, er det trolig den billigste forsikringen du kan kjøpe i en bobilhandel.
Be om dokumentasjonen - og få den inn i kontrakten
Mange bobiler har årlige tetthetskontroller som en del av garantivilkårene fra produsenten. Be om å få se rapportene. Er de gjennomført jevnlig og uten anmerkninger, sier det mye om hvordan bilen er tatt vare på. Mangler de helt, er det ikke i seg selv et faresignal, men da bør du gjennomføre en test selv før dere blir enige om pris.
Kjøpekontrakten for bobil på Kontrakt.no spør direkte om fukttest er utført og overlevert kjøper. Svarer dere nei, tas det inn et eget vilkår om at partene er kjent med at fukt- og råteskader kan være omfattende uten å være synlige. Det gjør at ingen av dere senere kan hevde at temaet ikke var oppe.
Det andre du bør sjekke
En bobil er også en bil. Sjekk siste EU-kontroll og frist for neste, servicehistorikk, og om registerreima er skiftet - på en bobil med høy kilometerstand er det en kostbar jobb som lett blir kjøpers regning.
Avklar dessuten hva som faktisk følger med. Markise, sykkelstativ, solcellepanel, kjøkkenutstyr og bagasjeboks utgjør fort titusener i verdi, og det er her de fleste uenighetene etter overtakelsen oppstår. Skriv det inn i kontrakten framfor å stole på hva som ble sagt på visningen.
Klar til å lage kontrakten?
Mal bygget på Forbrukerrådets kontrakter, digital enighet og signering med 
- helt gratis.